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摘要
在强化资源要素集约利用，推动交通运输绿色低碳转型的政策背景下，本文采用6个碳交易试点省市2015—2020年的统计数据实证分析低碳背景下的物流绩效。与已有研究相比，本文运用DEA-BCC模型和DEA-Malmquist指数分析方法，并引入了碳权交易量作为新的投入要素，从新的视角分析了新阶段物流产业的发展状态。研究发现：(1)重庆、天津、湖北和北京4省市为物流效率有效，而上海和广东两省市为规模效率无效；(2)6个试点省市的DEA-Malmquist指数与技术进步指数均小于1，不仅如此，广东省在上述情况下，还存在物流技术效率值小于1。在研究结论的基础上，本文从规模建设、资源调控、科技提升和碳权交易体制方面给出建议，以供参考。
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