近年来，在以宜居性城市为建设导向的城市发展趋势中，以人为本的设计原则占据着核心地位。在以人为核心的发展前提下，街道作为使用率最高的公共空间之一，展现着城市的空间特征与发展脉络，是城市居民进行沟通交流等活动的重要场所。但随着现阶段国家经济的不断发展，城市化进程不断加快，城市街道空间各个方面的矛盾日益凸显，严重影响着城市街道使用者的生活。以人为本的街道空间改造设计，应把人的基本出行方式——慢行作为基础和导向，建立宜居性城市。
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