针对城市轨道交通车厢内人数的实时监测和均匀分散承载的问题,提出一种城市轨道车厢人数检测传感器布设优化方法.首先,基于实地调研与仿真建立车厢与传感器单元的基本模型;其次,构建优化检测器优化布设和检测精度的双层规划模型,设计改进的人工鱼群算法求解;最后,利用北京地铁2号线实际调查数据进行实例验证.结果表明,每节车厢检测人数的平均误差为7.13%,拥挤度误差小于1%.
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