本文从市域(郊)铁路内涵和外延分析出发，在市域(郊)铁路功能和系统设计目标研究基础上，提出了新建市域(郊)铁路系统设计需要实现系统能力和服务水平最大化的目标，并分别从系统设计目标、工程建设内容角度，探索了市域(郊)铁路系统设计的关键技术，提出了新建市域(郊)铁路系统设计关键技术为越行站站间距离，得出了实现新建市域(郊)铁路系统设计功能和目标的关键技术为越行站等时距车站分布的结论，对新建市域(郊)铁路设计和运营具有一定指导意义。
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