自动车钩的弹簧刚度和阻尼系数对列车纵向动力学的影响

作者：王娜娜; 马卫华

来源：内燃机车, 2010, (09): 1-3+55.

• 自动车钩
• 弹簧刚度
• 阻尼系数
• 纵向动力学
• 拉钩力
• 压钩力 automatic coupler
• spring stiffness
• damping coefficient
• longitudinal dynamics
• tractive forces
• pressing forces

主要分析自动车钩的弹簧刚度和阻尼系数对列车纵向动力学的影响。采用了非线性模型,此模型由1台机车和3辆货车组成,它们之间有3个自动车钩。通过分析研究表明,车钩的最大拉钩力和压钩力都会随着弹簧刚度的增大而增大,而车钩力的均方根值则会随着弹簧刚度的增大而减小。阻尼系数对列车纵向动力学的影响则是:最大压钩力会随着阻尼系数的增大而增大,而最大拉钩力和车钩力均方根值会随着阻尼系数的增大而减小。

• 单位
  牵引动力国家重点实验室; 西南交通大学