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摘要
通过疲劳驾驶模拟实验,采集驾驶员在驾驶过程中的脉搏血氧饱和度,对不同驾驶状态下脉搏血氧的变化规律以统计学方法进行研究,分析不同驾驶状态下、不同时间窗内脉搏血氧平均值和标准差的差异性,优化出最优时间窗下的血氧疲劳特征参数,获得了较为准确的疲劳驾驶特征参数,对研究疲劳驾驶具有一定的参考价值。
- 单位
通过疲劳驾驶模拟实验,采集驾驶员在驾驶过程中的脉搏血氧饱和度,对不同驾驶状态下脉搏血氧的变化规律以统计学方法进行研究,分析不同驾驶状态下、不同时间窗内脉搏血氧平均值和标准差的差异性,优化出最优时间窗下的血氧疲劳特征参数,获得了较为准确的疲劳驾驶特征参数,对研究疲劳驾驶具有一定的参考价值。
