为优化某电动汽车的路噪,采用仿真结合测试的方法,对某电动汽车的轮辋进行模态仿真,优化其侧向动刚度,然后进行道路测试,结果显示:优化后的轮辋路噪得到明显改善,验证了不同侧向动刚度的轮辋对车辆NVH性能的影响。通过仿真对比优化前后轮辋的模态,进一步验证了轮辋侧向动刚度的提高对路噪有明显的改善作用,为优化电动汽车的NVH提供了理论依据。
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