<正>发动机漏气、漏水部位通常发生在钢管与胶管连接处,该处一般渗漏很小,比较难发现。漏气一般发生在发动机输出功率较大时,而在发动机怠速状态检查不到。漏水一般在发动机运转过程中不会出现,这是因为此时系统内的压力不大。若发动机运转一段时间后停机,高温冷却液将在系统内产生一定压力(最高可达0.1 MPa),加上水散热器中冷却液的势能作用在管路接头及内壁上,便可导致处于最低部位的管路发生渗漏。
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