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摘要
基于济南地铁2号线地铁运营工作中车辆检修规程由“计划修”逐步转化为“状态修”的实际需求,结合牵引系统运行机理、关键部件故障机理开展牵引系统PHM技术研究。在牵引变流箱内增加智能边缘终端系统,完成牵引系统数据采集、边缘处理及4G无线传输,实现车载数据稳定可靠回传。通过数据特征挖掘提取网压、支撑电容电压、母线电流等系统参数特征值,应用数据统计分析方法构建牵引系统状态监测与异常预警模型;基于支撑电容等关键部件老化失效分析、故障机理研究确定表征部件失效的参数特征,应用人工智能算法构建关键部件参数预测及故障诊断模型,最终,基于上述模型实现牵引系统PHM功能开发。
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单位济南轨道交通集团有限公司
