该系统采用液压动力原理,实现叶片根部螺栓与轮毂法兰孔对接过程中的法兰周向与径向精定位调节。对精定位调节液压缸的布局设计进行了分析,并对关键部件——精定位调节垫片进行Simulation CAE仿真分析,确保对中精度并不损伤叶片之目的。对系统所实现的对中效果进行数学分析,验证了该系统的设计功能,并给出了分析结论。
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