摘要

复杂地层特大断面车站拱盖法施工工序转换频繁,受力体系转换多,安全隐患极大。论文以贵阳某采用拱盖法施工的地铁暗挖车站施工项目为例,对车站工程现场进行监测,对沉降、净空收敛等进行分析,并利用监测数据动态调整设计方案,实现信息化施工管理。

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