翼子板成形数值模拟与工艺优化

作者：蒋磊; 马培兵; 王龙^*; 李国伟

来源：锻压技术, 2021, 46(11): 113-123.

DOI：10.13330/j.issn.1000-3940.2021.11.016

• 翼子板
• 冲压工艺
• 主棱线滑移
• 工艺补充面
• 开裂
• 起皱
• 回弹

以汽车翼子板为研究对象,根据零件造型复杂、曲率变化大、外观质量要求高等特点,设计了4道工序的成形工艺方案。利用AutoForm软件对翼子板成形工艺方案进行数值模拟,识别了全工序成形过程中,主棱线滑移、前保安装座面圆角开裂、前保配合部立壁起皱、发动机罩搭接部座面回弹大等潜在缺陷。通过调整冲压方向及压料面来改善主棱线滑移,以增大开裂部位圆角半径来解决开裂,以优化工艺补充面来减少起皱,并借助CATIA软件对回弹量过大的部位进行反向补偿设计以降低回弹。结果表明,成形工艺方案优化后,翼子板在成形过程中未发生滑移、开裂和起皱等缺陷,回弹量也控制在可接受范围内,与数值模拟结果基本一致,证明了数值模拟的可靠性。