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摘要
针对某铝质高速船海底阀箱进水管复板出现焊接裂纹的现象，基于海底阀箱结构设计和海水滤器及相连管路固定两方面，对产生该现象的原因进行分析。分析结果表明，出现焊接裂纹的主要原因为：进水管复板宽度比设计值偏小，强度下降；复板宽度偏小导致该区域焊缝过于集中，焊接热量输入过大，使材料性能下降；主机工作时引起海水滤器及相连管路振动，导致疲劳裂纹的产生和扩展。为此，提出了在进水管与海底阀箱顶板相连处增加4块均布的肘板和对海水滤器及相连管路进行加固的修理方案。
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针对某铝质高速船海底阀箱进水管复板出现焊接裂纹的现象，基于海底阀箱结构设计和海水滤器及相连管路固定两方面，对产生该现象的原因进行分析。分析结果表明，出现焊接裂纹的主要原因为：进水管复板宽度比设计值偏小，强度下降；复板宽度偏小导致该区域焊缝过于集中，焊接热量输入过大，使材料性能下降；主机工作时引起海水滤器及相连管路振动，导致疲劳裂纹的产生和扩展。为此，提出了在进水管与海底阀箱顶板相连处增加4块均布的肘板和对海水滤器及相连管路进行加固的修理方案。
