广三高速公路扩建工程中桩承式加筋路堤的现场试验

作者：王强; 汪益敏; 张尤其; 徐恺嘉

来源：中国安全生产科学技术, 2011, (12): 11-16.

DOI：10.3969/j.issn.1673-193X.2011.12.002

• 道路扩建
• 桩承式路堤
• 现场试验 highway widening
• pile-supported embankment
• in-situ test

结合广三高速公路扩建工程,对素混凝土桩和PHC管桩桩承式加筋路堤工作性状开展现场试验调查,在路堤填筑中以及填筑完成后对路基沉降、孔隙水压力以及深部水平位移进行监测和分析,试验结果表明:当软土厚度小于18m时,采用桩径为50cm的C15素混凝土桩,打穿软土层,桩中心间距1.8-2.0m,平面呈三角形布置,桩帽采用C30混凝土浇筑成尺寸为1m×1m×0.4m的面板,拓宽路基孔隙水压力变化与填土高度和桩的龄期有关,路基工后沉降得到了有效控制;当软土厚度超过18m时,采用桩径为30cm,桩壁厚7cm的PHC管桩,按照桩中心间距2.5-3.0m间距呈正方形布置,桩帽采用设置双层钢筋的C30混凝土浇筑成尺...

• 单位
  华南理工大学