基于刹车机轮刹车盘的材料特性,探讨3种刹车材料与刹车系统的匹配性问题,基于“速度差+偏压控制”,提出了根据刹车机轮运动状态自动控制刹车压力的控制测略和实现方法,充分发挥刹车材料的优点,提高目前刹车系统的适用性,更好满足飞机着陆刹车要求。