基于弹性滑行容量的飞机有效推出时隙研究

作者：张亚平; 刘丽华; 郝斯琪; 邢志伟

来源：武汉理工大学学报(交通科学与工程版), 2016, (06): 937-942.

• 飞机推出
• 有效推出时隙
• 弹性滑行容量
• 轮候时间
• 推出延误 aircraft pushback
• effective pushback slot
• elastic taxiing capacity
• waiting time
• pushback delay

为缓解机场场面拥堵,提出基于弹性滑行容量的飞机推出控制策略.提出飞机推出时隙的概念,分析推出时隙的特性及其与滑行容量之间的关系;提出弹性滑行容量的概念,并进一步设计了飞机有效推出时隙的确定方法,建立了以飞机离港成本最低为目标的飞机推出模型.利用Arena软件对新郑国际机场飞机离港流程进行了仿真.结果表明,高峰时段平均轮候时间由6.2min降至1.0min,场面拥堵大大降低,离港成本下降19.3%;全天推出114架飞机中,平均推出延误时间3.8min,推出延误超过15min的飞机仅占4.4%.

• 单位
  中国民航大学; 河南城建学院; 哈尔滨工业大学