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摘要
立足城市设计的专业视角，在分析国内外高铁枢纽案例的基础上，本文以西丽枢纽为研究对象，提出构建站城之间的良性互动，应首先明晰客群的行为特征，并“以供定需”平衡交通疏解与城市开发的关系，实现站-城积极界面的衔接。在此基础上，西丽枢纽城市设计进一步总结出地区沉降客群是“站城融合”的服务主客群，并由此形成“以分离促融合”的站域空间结构。在站城空间的具体设计中，探讨了“非对称”站房对接城市活力空间界面，以城市街区消解枢纽体量的设计策略。这些策略亦可作为高密度城区高铁枢纽的设计参考，运用到其他枢纽的设计实践中。
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