以西南地区某铁路隧道衬砌产生多处裂缝的实际情况为例，通过现场检测获取裂缝的宽度、深度和位置数据，简要分析了裂缝的成因，借用有限元数值模拟分析手段，采用衬砌厚度折减的方式模拟裂缝损伤，计算得出衬砌的安全系数，通过对比规范规定的最小安全系数得出隧道衬砌危险裂缝深度，并为隧道衬砌裂缝整治提供依据和处置建议。
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