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摘要
为了确定预制超高性能混凝土道面临界荷位,建立三维有限元模型,分析了不同机轮荷载作用在道面板不同位置的应力和挠度。同时,也研究道面接缝和道面尺寸变化对临界荷位影响。结果表明:以板底应力为评判标准,临界荷位为A型机轮荷载作用在道面板纵缝边中间位置;随着纵横向接缝刚度差异增大,临界荷位位于道面板的纵缝边中间位置越明显。以板底挠度为评判准则,临界荷位为C型机轮荷载作用在道面板板角位置;随着纵横向接缝刚度差异增大,临界荷位位于道面板板角位置不变,接缝的刚度变化仅仅影响道面板挠度大小。道面尺寸变化对临界荷位确定影响很小,可以忽略。
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单位河北工业大学; 北奔重型汽车集团有限公司; 土木工程学院
