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摘要
甲烷是第二大温室气体，其年度增温潜能是CO2的26～28倍。天然气车排放尾气中的主要成分为未燃烧完全的甲烷和高浓度的水(高达20%)，目前已有大量研究表明水会严重影响Pd活性组分的催化活性及氧化铝载体的催化稳定性，因此如何在高含水废气中处理这些甲烷一直是天然气车后处理催化剂的研究热点。本研究采用等体积浸渍法制备了改性载体(AlLa5、AlLa10和AlLa15)，并用过量浸渍法将0.5%Pd负载到改性载体Al2O3-La和未改性载体γ-Al2O3上，同时考察了La的引入比例对催化剂催化甲烷氧化中的耐水热性能影响，用N2物理吸脱附、CO脉冲吸附、XPS和XRD等方法对所制备催化剂进行表征。结果表明，La的加入明显提高催化剂在催化甲烷氧化中的耐水热性能，其中Pd/AlLa5表现出最优异的耐水热稳定性。
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