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摘要
国内外在研究滚石碰撞问题时多将碰撞目标假设为弹塑性体，从而推导出恢复系数计算公式。但是对于散粒体斜坡，由于具有结构松散、高压缩、低黏结力等物理力学特性，如果将其完全考虑为弹塑性体，那么低估了其自身的耗能潜力。为此，我们考虑了松散介质的孔隙压密特征，改进提出了散粒体斜坡上滚石法向碰撞恢复系数的计算式，并探讨了滚石碰撞再回弹的临界条件。同时以西藏昌都察达隧道进口散粒体斜坡为算例进行数值模拟，分析了5种影响因素下滚石法向碰撞恢复系数变化规律，并与改进公式、已有相关公式计算结果进行了对比分析。结果表明改进公式与数值模拟结果较为吻合，优于假设为弹塑性体的公式计算值。研究思路及成果可为类似区域性问题提供参考。
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单位成都理工大学; 土木工程学院; 地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室
