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摘要
为探讨复特征值分析（CEA）和瞬态动力学分析（TDA）在制动尖叫研究中的应用，将两种方法分别应用于同一汽车盘式制动器的尖叫不稳定性分析中，对其分析效率、分析特点和分析结果开展了对比研究。结果表明，两种方法均能对某制动器系统7.5 kHz附近的潜在制动尖叫进行有效预测，但CEA预测的尖叫频率数目多于TDA;CEA的计算效率远高于TDA;CEA可求解系统的不稳定特征值及不稳定模态，而TDA则可求解系统的振动加速度（速度或位移）、接触力和接触面积等；摩擦因数对系统的稳定性有显著影响，摩擦因数越大，尖叫不稳定性越突出。
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