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摘要
为研究钢弹簧隔振器断裂对浮置板轨道结构振动特性的影响，通过有限元软件建立车辆-轨道耦合模型，利用有限元模拟方法，研究分析了钢弹簧断裂对轨道结构振动特性的影响规律。研究结果表明，不同数量和不同位置的钢弹簧失效对车体和浮置板振动加速度的影响较小且各种工况下的各个加速度指标皆满足规范要求。钢弹簧失效数量越多，浮置板垂向位移、钢轨垂向位移和钢弹簧支点力就越大。钢弹簧失效数量相等情况下，随着钢弹簧失效位置沿线路纵向距离的增加，浮置板垂向位移幅值就越小。板端钢弹簧失效时钢轨垂向位移比板中钢弹簧失效时的大，而板端钢弹簧失效时的钢弹簧支点力比板中钢弹簧失效时的小。
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单位石家庄铁道大学; 土木工程学院
