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摘要
目前,地铁区间盾构掘进面对的地质情况越来越复杂。笔者以苏州地铁富水软土地层施工为例,分析对比了2种不同注浆工艺的优劣及其适用性。新型单液浆工艺具有良好的保坍效果,流动性、可泵送性效果均较好,可减少注浆过程中的堵塞情况,适用于长距离输送要求;新型单液浆工艺的保水性、抗水分散性均较好,同时具有收缩体积小,控制地表沉降等优势,在苏州地铁2号线施工中取得了良好的应用效果。双液浆工艺具有速凝且早强的功能特点,可快速弥补地层损失控制沉降,另外也具有结实率高、能够节省注浆量等优势,可大大提高盾构掘进速度,故具备更高的施工效益、经济效益;苏州地铁5号线通—星区间左线试点使用双液浆工艺,取得了良好的施工效果及效益。
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单位北京市政建设集团有限责任公司
