<正>1981年,随着战后重建接近尾声,新的拖拉机购买人群急剧减少,需求量的下降和市场的萎缩加剧了集团内部呆账的暴露,厂房外库存里停着9000台拖拉机等待销售。4400亿意大利里拉的流动资金已经完全超出了有4000亿产值的现状。卡洛察力排众议决定重组,从任命新的管理马利奥·维希,到实行严格的成本削减计划,再到合并赛迈和兰博基尼的重叠机构,裁减了大约600名职员,
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