不同抗力水平公路桥梁限载分析模型

作者：李松辉; 蒋含莞

来源：土木工程学报, 2016, 49(06): 76-83.

DOI：10.15951/j.tmgcxb.2016.06.009

• 公路桥梁
• 桥梁限载
• 受弯承载力
• 桥梁安全
• 可靠性分析

针对钢筋混凝土中、小跨径简支梁桥,提出一种适用于不同设计荷载等级或抗力衰减桥梁的限载取值简化分析方法。首先,通过引入抗力修正系数,构造钢筋混凝土梁受弯破坏极限状态函数。进而,以规范建议的钢筋混凝土受弯抗力、恒载效应概率密度函数为依据,提出考虑抗力修正系数的桥梁限载简化分析模型。在此基础上,以04规范桥梁的设计抗力水平为基准,以设计采用的活恒载比值为基本参数,计算与不同抗力修正系数对应的桥梁限载系数。最后,以13m钢筋混凝土空心板梁为例验证限载分析模型,通过分析限载系数和典型车辆限载取值,给出了限载取值的修正方法。结果表明,按所提限载分析模型推算的限载值均有一定的安全储备,可用于不同抗力水平桥梁的限载分析。

• 单位
  山东科技大学; 交通运输部公路科学研究院; 山东省土木工程防灾减灾重点实验室