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摘要
针对正交异性钢桥面板中U肋-横梁-桥面板连接处的构造细节,以横梁开孔形式为参数进行了试验研究和有限元分析,得到了桥面板、横梁及纵肋的应力分布规律,对三者相交处的横梁开孔形式提出了优化建议。分析结果表明:U肋、桥面板与横梁上的各向应力在三者相交处均存在明显的应力集中现象,在该部位横梁处设置一小切孔可以对应力集中起到缓解作用;苹果型横梁开孔的1#试件其应力比圆弧型横梁开孔的2#试件小。建议横梁下部开孔以苹果型为优,上部开孔半径在20~30 mm范围内较为合适。
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单位中交第一公路勘察设计研究院有限公司; 石家庄铁道大学四方学院
