为研究某车型发动机后悬置螺栓松脱和飞轮壳开裂问题，对发动机飞轮壳进行了强度分析，重新计算悬置支脚螺栓装配扭矩，同时对螺栓的摩擦系数、轴向力和支脚表面质量进行了检测。结果表明，支脚表面质量较差导致了螺栓轴向力不足，引发了螺栓松动，进而导致飞轮壳疲劳开裂。因此对支脚表面进行质量整改，经过市场充分验证，故障得以解决，给类似问题的解决提供了思路。
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