本文提出一种与电动汽车驱动电路融合的单相多重单级充电机拓扑结构。该拓扑结构利用驱动的电机绕组电感作为充电回路的升压电感,采用单级结构,使得该拓扑结构体积小,成本低;运用交错并联技术,减小输入电流纹波和谐波;采用三闭环控制策略,稳定充电电压和电流,保证网侧电流正弦化且与功率因数为1。仿真结果证明了该单极拓扑结构与充电控制性能可满足车载充电系统的要求。
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