为了研究机场航站楼内行人的交通分布特性与规律,对机场航站楼内的旅客交通组织流线进行有效优化和组织,在基于对行人的行走特性提出了Link的概念、排队特性以及等待特性分析的基础上,对航站楼设施拓扑网络模型的定义进行了详细论述,随后对行人交通行为模型,特别是运动行为模型和寻路行为模型进行了详细介绍,运用仿真技术得到航站楼内交通组织方案。
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