灰分是颗粒物捕集器(DPF)捕集的微粒物经再生氧化燃烧后残留的不可燃物质,灰分沉积会影响DPF性能与使用寿命。本研究基于便携式排放测试系统,研究了新鲜态DPF与累积一定灰分的DPF对重型柴油车PN排放的影响。研究表明,与新鲜态DPF相比,累积一定灰分的DPF能够有效减少柴油车PN排放。研究结果对DPF性能优化与减少柴油车PN排放具有参考价值和现实意义。