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摘要
为了解发达国家达峰年时经济发展水平以及交通碳排放情况，选取了美国、德国、英国、法国和日本五个较为典型的发达国家，采用协方差法及皮尔逊积矩相关系数法验证人均GDP、城镇化率和产业结构三个指标与交通碳排放的关系，得出经济增长与交通碳排放存在极强相关性，从而依据人均GDP对各国历年经济发展进行阶段划分，并针对各国不同经济发展阶段的交通碳排放现状进行研究分析。研究发现，（1）发达国家达峰的前提是经济发展到发达国家水平；（2）进入发达国家水平前，经济发展直接影响交通领域碳排放；（3）保障经济发展的同时，也可通过政策制约或鼓励等方式降碳减排。
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单位浙江省交通运输科学研究院
