车辆供能系统热力性能数学建模分析

作者：彭先萌

来源：内燃机与配件, 2021, (19): 64-65.

DOI：10.19475/j.cnki.issn1674-957x.2021.19.029

• 内燃机废热回收
• 车辆供能系统
• 热力性能

本文以废热回收有机朗肯循环为基础,提出一种车辆供能系统,并对其展开相应的数学建模、模拟计算以及热力性能分析,该系统可以同时执行对内燃机冷却废热以及烟气废热的回收任务,实现对车辆不同季节冷/热需求的满足,同时,对于车辆整体热工转换效率及燃料节约率的改善均具有积极意义。

• 单位
  湖北工业职业技术学院