汽车前副车架轻量化设计

作者：孙志远; 陈永忠; 彭浩; 赵超尘; 刘蕴博; 籍龙慧; 蔡丛; 吴景铼

来源：汽车零部件, 2020, (05): 1-7.

DOI：10.19466/j.cnki.1674-1986.2020.05.001

• 前副车架
• 轻量化
• 结构优化
• 有限元 Front subframe
• Lightweight design
• Structural optimization
• Finite element

对原前副车架结构和材料进行优化设计,可以达到轻量化的效果。将前副车架的钢材替换为铝合金材料ZL114A,并利用CATIA三维建模软件对前副车架结构进行优化设计。经优化,前副车架质量由17 kg减少至11. 76 kg,减重比例达30. 8%,满足设计要求。使用Nastran软件对优化后的前副车架进行有限元分析,结果表明新结构满足各种汽车行驶工况下的强度、模态以及刚度性能要求,因此该轻量化设计方案可行,在不影响前副车架正常使用的情况下减轻质量。

• 单位
  合肥工大汽车工程技术研究院有限公司; 合肥工业大学