电动汽车并入微网经济优化运行研究

作者：蔡舒平; 程之瑞; 戴理; 葛佳伟

来源：信息技术, 2017, (10): 17-21.

DOI：10.13274/j.cnki.hdzj.2017.10.005

• V2G
• 微网并网
• 经济运行
• 车主焦躁程度

针对包含V2G技术的微网并网时经济优化问题,建立了包含V2G系统,可再生能源以及热电冷联供系统的微网系统经济模型。该模型着重考虑了不同车主焦躁程度对电动汽车接入微网的经济性带来的影响。算例分析验证了模型的准确性并比较了不同焦躁程度对微网经济效益的影响,结果表明在低焦躁程度下电动汽车接入微网具有显著的经济效益。

• 单位
  江苏大学; 国网江苏省电力公司盐城供电公司; 国网浙江开化县供电公司