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摘要
依托广州市轨道交通21号线工程棠东站—黄村站盾构区间的隧道施工实例,从方案选择、工艺操作、模拟分析三个方面,探讨在地质条件及周边环境复杂情况下,采用主动托换技术与盾构磨桩技术下穿连续梁桥多柱刚构墩下桩基的施工方法,并详细介绍、分析了施工工艺参数的选取。该工艺方法适用于周边环境复杂、变形控制精度要求高的桩基托换与盾构磨桩工程,能够达到在不破坏原建筑物且不影响周边道路通行的前提下完全清除障碍物,并保证原结构能正常使用。
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单位中交隧道工程局有限公司; 同济大学; 土木工程学院
