科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
为治理隧道洞口段二衬病害，以某隧道进洞口段二衬开裂病害实例，从二衬裂缝分布、衬砌厚度、钢筋间距、仰拱回填等方面分析衬砌病害特征，采用荷载结构法通过数值计算获得典型病害断面的弯矩、轴力、剪力和安全系数，评估隧道结构安全状态。研究表明：S0型和S5型衬砌最小安全系数均低于规范要求，运营安全风险较高。针对二衬病害提出了围岩注浆加固、二衬粘贴钢板加固、明洞段拆除重建、过程动态监测为核心的系统处治技术。在隧道洞口段二衬病害处治过程中，累计拱顶沉降、收敛、裂缝发展和边坡位移分别为3.99、2.73、0.82、8.17 mm,变形速率分别为0.069、0.048、0.014、0.143 mm/d,均小于规范规定的监测项目控制标准，证明隧道洞口段二衬病害系统处治系统技术有效，可为类似病害处治提供参考。
