动车组牵引变压器冷却系统功率配置优化研究

作者：陈明忠

来源：变压器, 2020, 57(05): 40-43.

DOI：10.19487/j.cnki.1001-8425.2020.05.012

• 牵引变压器
• 冷却系统
• 功率配置
• 优化

以牵引变压器功率损耗量和油冷却系统进出口温度差变化率作为参量,提出了一种优化冷却系统功率配置的方法,并通过实例验证了该方法的有效性。

• 单位
  南京铁道职业技术学院