重庆与纽约的城市轨道交通互联互通CBTC系统标准对比研究

作者：冯浩楠; 臧永立; 王俊高; 范楷

来源：城市轨道交通研究, 2020, 23(11): 38-43.

DOI：10.16037/j.1007-869x.2020.11.008

• 城市轨道交通
• 互联互通
• 信号系统
• 基于通信的列车控制

城市轨道交通的互联互通是轨道交通控制系统重要发展趋势。从总体系统、通信协议和系统的认证测试3个方面对重庆和纽约的互联互通CBTC(基于通信的列车控制)系统和协议进行对比分析。通过对比发现:二者都是通过CBTC系统间接口标准定义的方式实现互联互通功能。但是,重庆互联互通CBTC系统建立在新建线路,标准对系统设计和工程应用等方面进行了详细规定,便于对以后中国其他城市轨道交通的工程推广借鉴;纽约互联互通CBTC系统是改造既有地铁控制系统基础上实现,需兼容旧有的AWS(辅助轨旁系统),系统应用局限于纽约地铁。

• 单位
  中国铁道科学研究院集团有限公司