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摘要
针对目前传统微量润滑喷嘴冷却润滑效率低的问题，根据微量润滑喷嘴雾化的问题分析，定义微量润滑喷嘴雾化技术冲突，提出一种基于发明问题求解理论(theory of inventive problem solving, TRIZ)的微量润滑高效冷却润滑喷嘴的创新设计方法，建立基于TRIZ冲突解决理论的微量润滑喷嘴创新设计过程模型，分析超音速雾化理论，提出超音速微量润滑喷嘴结构模型，利用数值模拟方法对所提出的结构模型进行超音速可行性研究。研究结果表明，所提出的喷嘴在进气口压强为0.2 MPa时，出口速度先增大后减小，最终处于亚音速状态；在进气口压强达到0.4 MPa时，出口速度一直增大，实现超音速；随着进气口压强继续增大，出口速度可实现超音速，但最大速度提升不明显。可为微量润滑系统的高效冷却润滑喷嘴设计提供新思路。
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