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摘要
在国家建设城市群和都市圈一体化的发展背景下，区域协同化发展趋势愈加明显，城际铁路和高速公路成为不同功能区域交通出行的首选，而城市内部交通为提高出行效率，解决城市交通拥堵问题，市政道路快速化进程也在加速推进。基于对内和对外交通出行发展的大趋势，本文研究市政道路快速化改造在满足城市快速通行要求的基础上，探讨如何优化与城际客运站、对外高速公路的交通组织，实现快速化道路改善对内和对外出行的双重效果。
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在国家建设城市群和都市圈一体化的发展背景下，区域协同化发展趋势愈加明显，城际铁路和高速公路成为不同功能区域交通出行的首选，而城市内部交通为提高出行效率，解决城市交通拥堵问题，市政道路快速化进程也在加速推进。基于对内和对外交通出行发展的大趋势，本文研究市政道路快速化改造在满足城市快速通行要求的基础上，探讨如何优化与城际客运站、对外高速公路的交通组织，实现快速化道路改善对内和对外出行的双重效果。
