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摘要
为应对日趋严峻的空防形势，弥补空中警力资源缺口，文章以2017年—2021年发生的3351起民航安保事件为基础，构建基于组合赋权-云模型的民航安保风险评估模型。首先，分析、整理各类民航安保事件的风险影响因素，建立民航安保风险指标体系；其次，运用博弈论算法对G1法确定的主观权重和改进CRITIC法确定的客观权重进行组合赋权优化，并结合云模型理论完成民航安保风险评估模型的构建；最后，通过空警部门提供的风险航班数据开展模型的可靠性验证，证明了该民航安保风险评估模型的实战效果，为开创和完善空警勤务的动态化派遣模式提供了重要思路。
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