汽车悬架磁流变阻尼器的试验建模

作者：高国生; 杨绍普; 陈恩利; 邢海军

来源：汽车工程, 2004, (06): 683-685.

DOI：10.19562/j.chinasae.qcgc.2004.06.015

• 磁流变阻尼器
• 悬架
• 半主动控制 Magnetorheological damp er
• Suspension system
• Semi-active c ontrol

依据汽车悬架用磁流变阻尼器的阻尼特性试验结果 ,提出了一种描述阻尼器动态特性的力学模型 ,即修正的Bouc Wen模型。并用优化的方法确定了模型的参数。该模型能够较精确地描述磁流变阻尼器在改变电流强度时的动态特性。

• 单位
  石家庄铁道学院; 北京交通大学