多孔沥青混合料的动态模量及其预估模型

作者：何兆益; 李金凤; 周文; 官志桃

来源：吉林大学学报（工学版）, 2022, 52(06): 1375-1385.

DOI：10.13229/j.cnki.jdxbgxb20210062

• 土木工程
• 多孔沥青混合料
• 动态模量
• 时-温等效
• 主曲线
• 预估模型

针对连续密级配沥青混合料AC-13、沥青玛蹄脂碎石SMA-13以及6种多孔沥青混合料(PAC-16、PAC-13a、PAC-13b、PAC-13c、PAC-10和PAC-5)开展了不同荷载频率和温度下的动态模量试验。试验结果显示：沥青混合料的动态模量随着加载频率的增大而增大，随着温度的升高而减小，变化幅度均呈逐渐减小趋势；相比空隙率为20.3%的PAC-13b,SBS沥青AC-13和SMA-13混合料的动态模量分别平均增加了196.8%和125.1%；空隙率相近的情况下，多孔沥青混合料的动态模量随着公称最大粒径的增大略有增大；公称最大粒径相同时，空隙率减小了1%，多孔沥青混合料的动态模量平均增加了约15.8%。基于时-温度等效原理，构建了移位因子与温度的关系表达式，利用Sigmoidal模型推导计算了混合料动态模量的主曲线；综合考虑了加载频率、试验温度、沥青黏度、混合料体积特性及集料级配等多个因素的影响，建立了适用于不同级配沥青混合料动态模量的预估模型，预测值与实测结果具有较高吻合度，说明该模型能够应用于沥青路面的结构设计和分析。

• 单位
  广西交通投资集团有限公司; 土木工程学院; 重庆交通大学