摘要

新元煤矿9104运输巷顶板为复合顶板,含有软弱夹层,在掘进过程中巷道破坏明显。通过实验室力学试验、现场测试和工程监测的方法对巷道变形较大的原因展开研究,提出加长锚杆(索)长度、增加预紧力、减少锚杆(索)间排距的联合控制措施,结果表明优化方案下巷道围岩稳定性得到了显著提高。