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摘要
为研究我国高速铁路对辐射区内土地价值的影响,在全国范围内选取最接近房价增长率平均水平的高铁地段作为实证样本,排除极端值的影响。最终选定我国2009-2018年杭州—长沙段高速铁路所经地级市及其邻近的未开通高铁地级市的面板数据,通过模型选择,选用固定效应的双重差分方法 (DID),实证研究高速铁路开通对其辐射区内土地价值的影响。研究表明:高速铁路的开通显著提升了辐射区内土地价值,表现为房价的提高。依据结论提出有针对性的建议,促进高速铁路相关产业的协同发展。
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单位经济管理学院; 北京交通大学
