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摘要
为设计CNG/汽油发动机点火提角控制器,本文首先设计了发动机模型标定程序以获得点火提前角三维脉谱MAP图。然后分析最佳点火提前角三维脉谱MAP图,提出连续控制的方式进行CNG/汽油发动机点火提角的控制。结果表明:连续控制对发动机某些工况的控制可以获得较好的效果,而对发动机整个工况的控制效果并不理想。
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为设计CNG/汽油发动机点火提角控制器,本文首先设计了发动机模型标定程序以获得点火提前角三维脉谱MAP图。然后分析最佳点火提前角三维脉谱MAP图,提出连续控制的方式进行CNG/汽油发动机点火提角的控制。结果表明:连续控制对发动机某些工况的控制可以获得较好的效果,而对发动机整个工况的控制效果并不理想。
