科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
采用ProCAST软件对摩托车架低压铸造过程进行数值模拟。通过研究金属液充型过程中的汇流与卷气现象，凝固过程可能出现的缩松、氧化渣以及整个过程铸件产生的变形量等，以验证车架成形方案设计的合理性。初步仿真结果表明车架整体设计符合要求，但存在氧化渣集中、部分缩松尺寸较大等问题，并预报了变形量的大小，为反变形措施提供了依据。为解决这些问题对模具结构、工艺参数等制定了优化方案并再次进行仿真，改进方案模拟结果表明：在砂芯附近增加2个渣包、将充型一、二阶段的压力降低3～4 kPa等，能减小缩松概率、降低氧化渣含量。
- 单位
