摘要

成都博览城综合交通枢纽为 4 条地铁形成的"H"形大型综合换乘枢纽,18 号线南端折返线下穿青岛路市政公路隧道。为保证施工期间青岛路的正常通行,采用浅埋暗挖大跨扁平连拱隧道结构形式,通过双侧壁+中导坑十步微台阶法施工,采取地层注浆、超前长管棚等地层加固技术,确保隧道施工安全。