随着轨道交通的发展和地下空间的开发，线路间将会形成越来越多的换乘节点。按照车站布置形式有“T”形换乘、“十”形换乘和“H”形换乘等。“T”形换乘和“十”形换乘为续建车站与既有换乘节点直接连接，“H”形换乘为续建车站与既有车站通道连接。对于不同期建设的换乘车站，续建车站基坑施工会对既有运营车站造成一定的影响。结合实际工程，分析和探讨了“T”形换乘续建车站基坑施工对既有运营车站结构的影响及实施评价。
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